近期，煤炭市場成交情況“不溫不火”，延續(xù)前期緩慢降價(jià)態(tài)勢，海運(yùn)費(fèi)連續(xù)一個月呈現(xiàn)跌勢，產(chǎn)地煤礦關(guān)停面繼續(xù)擴(kuò)大，整體市場旺季不旺，環(huán)渤海動力煤價(jià)繼續(xù)小幅下跌。
　　8月19日下午最新消息，環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)顯示，5500大卡動力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收410元/噸，環(huán)比減少了1/噸。自6月17日價(jià)格指數(shù)終止上漲以來到本報(bào)告期，價(jià)格指數(shù)累計(jì)下降了8元/噸。
　　秦皇島港本期煤價(jià)全部與上期持平。秦皇島港4500大卡發(fā)熱量動力煤價(jià)格為320-330元/噸，5000大卡發(fā)熱量動力煤價(jià)格為350-360元/噸，5500大卡發(fā)熱量動力煤價(jià)格為405-415元/噸，5800大卡發(fā)熱量動力煤價(jià)格為460-470元/噸。
　　價(jià)格持平的港口規(guī)格品由17個增加到了21個，價(jià)格下降的港口規(guī)格品由7個減少到了3個，表明當(dāng)前該地區(qū)動力煤價(jià)格延續(xù)下行趨勢，但跌勢有所減弱;從降價(jià)煤種來看，集中在5500和5800大卡，表明中高熱值動力煤降價(jià)傾向較為明顯。
　　秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場研究發(fā)展部分析認(rèn)為，本期價(jià)格指數(shù)延續(xù)小幅下跌趨勢主要受兩因素影響：一方面，大型煤企降價(jià)促銷政策效應(yīng)仍在持續(xù)，并逐漸傳導(dǎo)至產(chǎn)地市場，悲觀情緒繼續(xù)影響內(nèi)貿(mào)煤炭市場，并對環(huán)渤海地區(qū)動力煤價(jià)格施壓;另一方面，主要電力企業(yè)日耗水平呈現(xiàn)高位回落態(tài)勢，動力煤需求再度收縮，內(nèi)貿(mào)煤炭市場逐漸向淡季轉(zhuǎn)換。
　　為維護(hù)整體煤市運(yùn)行的平穩(wěn)，受高層政策性限制，在煤價(jià)跌至現(xiàn)有水平之后，大型煤企不能再進(jìn)行大幅面大幅度的降價(jià)，因此，變相降價(jià)促銷以及針對高庫存煤種降價(jià)的措施屢現(xiàn)市場，對中小煤企及散戶形成較大壓力。近期，大型煤企在保持8月份煤價(jià)整體不變的情況下，對部分煤種進(jìn)行降價(jià)處理，或者施行“低卡高裝”的銷售策略，造成市場看空情緒濃厚，8月中下旬，主要電力集團(tuán)日耗回落，傳統(tǒng)用煤旺季即將進(jìn)入尾聲，煤價(jià)繼續(xù)探底下行。