當(dāng)今世界五種交通運(yùn)輸方式——公路、鐵路、水路、航空、管道，煙臺全部具備，這是許多城市不具備的優(yōu)勢。作為沿海開放城市，港口在全市整個交通體系中，起著至關(guān)重要的作用。在27日召開的“全市綜合立體交通建設(shè)工作座談會”上，煙臺港集團(tuán)董事長周波，介紹了煙臺港集團(tuán)的生產(chǎn)經(jīng)營情況。周波介紹說，煙臺港成為繼烏克蘭之后，世界第二大化肥出口港。
　　吞吐量快速增長
　　據(jù)介紹，煙臺港去年完成吞吐量2.2億噸，同比增長10.4%；集裝箱215萬標(biāo)箱，同比增長16.2%?；食隹?、鋁礬土進(jìn)口等五項(xiàng)指標(biāo)位居全國首位。
　　目前，煙臺港形成了芝罘灣港區(qū)、西港區(qū)、龍口港區(qū)、蓬萊港區(qū)、朱旺港、壽光港、東營港(租賃)、濱州套兒河港等分工明確、功能互補(bǔ)的港口群，用轉(zhuǎn)水方式大大降低了物流成本。煙臺港近年吞吐量的快速增長，得益于這一戰(zhàn)略的有效實(shí)施。
　　成世界第二大化肥出口港
　　在建設(shè)大型專業(yè)化泊位的同時，把注意力放在整個物流鏈條的打造上。煙臺港與美國運(yùn)安、中國中農(nóng)、中海油等合作，打造化肥出口FOB煙臺價格體系。建立了完善的信息平臺，靠優(yōu)化工藝流程提高效率。去年完成化肥出口481萬噸，占全國化肥出口總量的68%。煙臺成為繼烏克蘭之后，世界第二大化肥出口港。
　　煙臺港還在印尼參加碼頭建設(shè)和管理，與世界礬土最大船東韋立國際集團(tuán)和山鋁、魏橋建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，打造全程物流體系。依托芝罘灣、西港區(qū)大碼頭，向龍口以西港口轉(zhuǎn)水，去年礬土一程船進(jìn)口全國市場占有率63.5%。
　　與中海油實(shí)行全面戰(zhàn)略合作，共同打造中國北方能源進(jìn)口港。已合資成立了油品碼頭公司、倉儲公司、管道公司、化肥公司；LNG項(xiàng)目已經(jīng)過中咨機(jī)構(gòu)評估，爭取一季度獲得國家發(fā)改委路條；中海油第二批戰(zhàn)略石油儲備基地選址名單，煙臺港西港區(qū)被列為第一方案上報(bào)國家能源局；30萬噸油品碼頭前期工作大部分完成，爭取今年完成立項(xiàng)，八個月建成竣工；煙臺至淄博450公里管道工程，主管線基本完工，爭取今年運(yùn)行。
　　船隊(duì)—碼頭—戰(zhàn)略儲備(倉儲)—管道—最終用戶。這是煙臺港正在全力打造的一個完整鏈條，目前已經(jīng)與濰坊以西七個煉油企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。
　　芝罘灣港區(qū)散貨將全部轉(zhuǎn)移至西港區(qū)
　　在完善公路、鐵路網(wǎng)絡(luò)的同時，煙臺港還注重水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，去年在價位最低時，購買了四艘集裝箱、散貨兩用船，向西運(yùn)散貨，回程拉集裝箱。
　　周波表示，煙臺港集團(tuán)將用三年時間，完善各大體系，完成西港區(qū)生產(chǎn)輔助設(shè)施、防波堤、航道、村莊搬遷等，形成核心競爭力。建成北方能源進(jìn)口港，初步形成接轉(zhuǎn)能力；完成集裝箱整合和體系建設(shè)，同時加快自有船隊(duì)建設(shè)，建立渤海灣南岸海上巴士網(wǎng)絡(luò)。將芝罘灣港區(qū)散貨全部轉(zhuǎn)移至西港區(qū)，還煙臺城市一片碧水藍(lán)天。