2013年我國煤炭進(jìn)口量再創(chuàng)歷史新高。
　　中國海關(guān)日前公布的數(shù)據(jù)顯示，2013年中國煤炭進(jìn)口共計3.3億噸，同比上漲13.4%。“雖然此前業(yè)內(nèi)曾預(yù)測2013年煤炭進(jìn)口量可能會超過3億噸，但3.3億噸超出預(yù)期。”港富集團(tuán)黑色產(chǎn)業(yè)首席分析師張志斌向記者表示。
　　此外，汾渭能源咨詢公司動力煤分析師曾浩對 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者稱，預(yù)計2014年1月煤炭進(jìn)口量會有所下降。而且即便有進(jìn)口煤質(zhì)量上的限制政策出臺，也不會對煤炭進(jìn)口總量有太大的影響。
　　進(jìn)口煤五年增長162%
　　據(jù)悉，我國自2009年由煤炭凈出口國轉(zhuǎn)變成煤炭凈進(jìn)口國以來，煤炭進(jìn)口量從當(dāng)年的1.26億噸一路攀升至2013年的3.3億噸，五年增長了162%。從2011年超過日本成為世界第一大煤炭進(jìn)口國以來，我國已經(jīng)連續(xù)三年位居世界煤炭進(jìn)口量之首，2013年再次刷新了進(jìn)口煤的總量紀(jì)錄。
　　張志斌對 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，近幾年來，國際上煤炭需求量的下降以及我國煤炭價格一直表現(xiàn)出的強勢，讓進(jìn)口煤大量涌入我國。
　　數(shù)據(jù)顯示，2013年前11個月中國煤炭進(jìn)口量高達(dá)2.92億噸，業(yè)內(nèi)測算，12月份的煤炭進(jìn)口量可能在3700萬噸~3800萬噸，這可能是中國煤炭單月進(jìn)口量的歷史最高值。
　　曾浩向記者表示，11月份國內(nèi)煤炭港口價格和進(jìn)口煤到岸價之間已經(jīng)有了高達(dá)80元/噸的價差，而進(jìn)口煤發(fā)運和到港之間有一個月左右的時間差，所以，11月份的高價格差導(dǎo)致了12月份大量進(jìn)口煤的涌入。
　　曾浩告訴 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，因為2014年開年煤價出現(xiàn)大幅度跳水，再加上春節(jié)前后煤炭需求下滑，2014年1月份的煤炭進(jìn)口量會有一定程度的下滑。
　　“限進(jìn)”政策不影響總量
　　《中國證券報》報道稱，國家層面有望近期出臺相關(guān)政策，對煤炭遠(yuǎn)距離運輸和進(jìn)口煤提出嚴(yán)格限制要求，限制高灰高硫煤進(jìn)口。
　　上述報道引用權(quán)威人士信息稱，目前國家相關(guān)部門擬對銷往中國的進(jìn)口煤做出相應(yīng)指標(biāo)限制，口岸檢驗檢疫機構(gòu)對本口岸進(jìn)口煤質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督管理。每半年進(jìn)行一次進(jìn)口煤質(zhì)量分析，上報國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫部門，抄送發(fā)改委、能源局等相關(guān)管理部門。
　　曾浩及多位業(yè)內(nèi)分析人士告訴記者，目前關(guān)于進(jìn)口煤限制的政策還處于“征求意見稿”狀態(tài)，即便出臺也不會對進(jìn)口煤的總量產(chǎn)生太大影響。
　　據(jù)悉，目前中國的進(jìn)口煤主要來自印尼、澳大利亞和蒙古、俄羅斯幾個國家，其中進(jìn)口量最大的是印尼。
　　“3941大卡的熱值限制會擋掉絕大部分褐煤，但即便這部分褐煤被限制了，出口國也可以改為出口其他煤種。”曾浩告訴記者。