近期,中國鉀肥進口大合同談判再度成為業(yè)界輿論關(guān)注的焦點。消息人士透露,2017年度大合同談判已經(jīng)于本月中旬正式啟動。
國內(nèi)產(chǎn)能增長 供需平衡收窄
“2017年國產(chǎn)鉀肥產(chǎn)能仍將平穩(wěn)增長。”周月表示,鉀肥大廠憑借資源和技術(shù)優(yōu)勢,2018年前仍有擴產(chǎn)計劃。其中,鹽湖集團計劃擴產(chǎn)至600萬噸,藏格鉀肥公司計劃擴產(chǎn)至200萬噸,新疆羅鉀公司計劃擴產(chǎn)至180萬噸等,預(yù)計2017年新增產(chǎn)能約在70萬噸左右。此外,由于市場低迷,價格接近成本線且資金收緊,2016年部分青海小廠停產(chǎn)退出市場;另有部分企業(yè)進行資源整合,這部分產(chǎn)能仍將維持不變;預(yù)計2017年退出鉀肥產(chǎn)能約10萬-20萬噸。
“2017年鉀肥市場大幅回暖的可能性不大,春耕期間價格維穩(wěn),氯化鉀明穩(wěn)暗降,預(yù)計全年價格總體仍在低位徘徊。”周月認為,鉀肥價格低迷的原因一方面是農(nóng)產(chǎn)品價格低廉,農(nóng)民對化肥的投入有所減少;另一方面,化肥市場總體供過于求,國內(nèi)鉀肥目前仍存在數(shù)百萬噸庫存,短期內(nèi)難以緩解。目前,國內(nèi)鉀肥市場價格回落到十年前的水平,繼續(xù)下行空間有限,如氯化鉀價格能上漲至2200元/噸,將給企業(yè)帶來一定的利潤。
談及未來國內(nèi)鉀肥供需形勢時,周月認為,2016年國產(chǎn)鉀肥產(chǎn)量增加,進口量大幅減少,供應(yīng)量同比下降,供需平衡比上年收窄;2017年如大合同簽訂后延,進口鉀肥繼續(xù)減少,供需平衡將進一步收窄。
多方面提升行業(yè)發(fā)展動力
據(jù)了解,2015年世界鉀鹽探明總儲量為38.49億,白俄羅斯、加拿大、俄羅斯三國合計探明儲量23.5億噸,占世界的61%。按現(xiàn)有的各國開采規(guī)模計算,2015年世界鉀鹽資源儲量總平均可采年限為94年;中國按基礎(chǔ)儲量可保障60年,而儲量只能保障9年。周月對記者說:“鉀資源十分寶貴,對較高品位鹽湖鉀資源開發(fā)應(yīng)進行限制性保護開采,在滿足我國最低鉀肥需求的基礎(chǔ)上進行開采,不宜一味追求大規(guī)??焖侔l(fā)展。”
此外,周月認為,在保證傳統(tǒng)氯化鉀、硫酸鉀等產(chǎn)品產(chǎn)量的基礎(chǔ)上,應(yīng)重點發(fā)展鉀鎂肥、硝酸鉀、磷酸二氫鉀等不同規(guī)格的肥種,同時開發(fā)高效、環(huán)保鉀肥品種;開發(fā)以鉀為主、含多種元素和有機質(zhì)的全元素專用肥、水溶肥以及開發(fā)堿性含鉀多元素礦物肥。
近年來,鉀肥流通環(huán)節(jié)不暢導(dǎo)致局部地區(qū)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性用肥短缺情況時有發(fā)生,特別是在2016年冬季用肥高峰時期這一情況最為明顯,供應(yīng)短缺導(dǎo)致第四季度鉀肥價格直線上漲。周月表示,自《超限令》出臺后,大量貨源從公路回流鐵路,煤炭、糧食等大宗貨物存在季節(jié)性運輸高峰,鐵路運力緊張進一步加劇。她建議將化肥包括鉀肥列入優(yōu)先保障鐵路運力的貨物目錄,尤其要保障青海、新疆等鉀肥生產(chǎn)企業(yè)集中、公路運輸困難區(qū)域的鐵路運力。其次,建議中國鐵路總公司允許這些區(qū)域的鐵路部門按照市場實際情況靈活制定運價費率。
近年來,我國鉀肥企業(yè)境外找鉀的步伐逐步加快。然而,現(xiàn)階段我國境外鉀資源開發(fā)存在項目多、投資大、規(guī)模小、進展慢等問題。截至2016年年底,我國企業(yè)在11個國家進行鉀資源開發(fā),投資金額近30億美元,共有近30個項目,規(guī)劃總產(chǎn)能近2000萬噸。除在老撾形成100萬噸產(chǎn)能外,其余項目基本處于勘探階段或建設(shè)準備期。對此,周月提出3點建議:首先,政府加強頂層設(shè)計,制定長期規(guī)劃和戰(zhàn)略。其次,企業(yè)應(yīng)充分了解國際市場,逐步提升自身綜合實力。第三,對于重點開發(fā)區(qū)域和企業(yè),政府給予重點支持。