交通運輸部公路科學研究院交通物流工程研究中心主任吳金中指出，當前，化工物流尤其?；肺锪餍袠I(yè)監(jiān)管存在許多實際問題。如監(jiān)管屬地化與運輸網(wǎng)絡化之間的矛盾、有限監(jiān)管力量與數(shù)量龐大的監(jiān)管對象之間的矛盾、監(jiān)管人員不夠專業(yè)、監(jiān)管業(yè)務鏈條存在諸多縫隙和空白等。而這些問題和矛盾有望到2020年，隨著我國基本建成危險貨物道路運輸安全監(jiān)管系統(tǒng)得到解決。屆時，運用信息化手段實施聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管、精準監(jiān)管、專業(yè)監(jiān)管和協(xié)同監(jiān)管的格局將基本形成，為實現(xiàn)?；啡芷谛畔⒒踩芾砑靶畔⒐蚕淼於ɑA。未來，電子運單將成為企業(yè)的“標配”，包括信息化、智能化技術在內(nèi)的一批新手段將大力推動應用，分類監(jiān)管將成為行業(yè)發(fā)展新趨勢。他還透露，為業(yè)內(nèi)企業(yè)廣泛關注的“一品一罐制度”和異地經(jīng)營備案制度將逐步取消。 

　　中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司CMO兼團體副總經(jīng)理王恩洪表達了保險行業(yè)對化工及化工物流行業(yè)發(fā)展的支持。王恩洪表示，當前化工行業(yè)在風險管理方面面臨著固有風險高、事故易突發(fā)、風險易擴散、社會影響惡劣、防范難度大等困難，有著較為迫切的金融需求、保險需求、先進技術需求和服務需求。針對化工企業(yè)痛點和需求，平安產(chǎn)險除了提供主要產(chǎn)險產(chǎn)品外，還在綜合金融服務、化工與化工物流風險分析控制服務、理賠服務三方面推出了獨具特色的創(chuàng)新舉措，為企業(yè)提供有效的經(jīng)營解決方案。2016年，平安貨運險累計為近萬家石化企業(yè)、6萬余輛危險品車輛提供了超萬億元的風險保障。 

　　中國化工報社副總編孟晶指出，運輸供給與需求錯位、倉儲區(qū)域布局不合理、危化品管理標準不健全、信用體系缺失和信息化建設滯后五大問題，仍在威脅著石油和化工行業(yè)的安全。天津“8·12”事故后，石油和化工物流更成為全社會關注的熱點問題。她希望能夠集中產(chǎn)業(yè)和社會力量，共同研討如何提升國內(nèi)石油化工物流的安全性、可靠性及風險轉移等。 

　　國家安監(jiān)總局化學品登記中心注冊安全工程師陳金合介紹了當前國內(nèi)危險化學品目錄管理制度和化學品危害辨識的重要性。華誼天原化工物流有限公司黨總支書記、常務副總經(jīng)理徐甫介紹了企業(yè)先進的安全管理理念和措施。Mobileye銷售經(jīng)理童立豐介紹了該企業(yè)基于視覺系統(tǒng)分析和數(shù)據(jù)處理研發(fā)的高級駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛解決方案。