筆者所在的哈爾濱是常堵車的,一堵車心里都跟著發(fā)堵??墒锹犌嗪5囊恍┡笥褌冋f最近青??刹?ldquo;堵車”,但是他們卻快哭了。這是為什么呢?
青海,鹽湖,還有可愛的鉀肥,這是我們鉀肥人的圣地!在發(fā)展了近60年后的今天,我國氯化鉀實(shí)物產(chǎn)量已達(dá)到800萬噸左右,鉀肥自給率達(dá)到50%略高,青海,厥功至偉!
可運(yùn)輸嚴(yán)重阻礙了青海鉀肥的運(yùn)輸和銷售,制約了廠家的發(fā)展。目前青海鉀肥發(fā)火運(yùn)到各地的話,平均運(yùn)費(fèi)要達(dá)到300-350元左右(噸價(jià),下同)??墒墙衲暌詠聿粩嘤懈鞯罔F路運(yùn)費(fèi)下調(diào)的消息,卻鮮有關(guān)于青海的??杀?,可嘆!
好不容易公路運(yùn)輸幫廠家們解決了大問題,但是最近青海又不“堵車”了,據(jù)說大部分都跑去了西藏修路,還有一部分跑去了新疆拉水果,總之鉀肥找不到車了,要么就漲運(yùn)費(fèi)。據(jù)了解:青海發(fā)四川,運(yùn)費(fèi)從210-230元漲到了260-280元;發(fā)山東及其周邊,從230-250元漲到了260-280元;發(fā)華東南,從260-280元漲到300元以上。
什么概念呢?按照前期57%粉1650元的到站價(jià),廠家發(fā)火運(yùn)的出廠價(jià)僅1300元,所以需要走汽運(yùn),當(dāng)時(shí)的出廠價(jià)可以達(dá)到1400元左右;現(xiàn)在汽車少了,運(yùn)費(fèi)漲了,1650元到站的話廠家的出廠價(jià)只能到1300-1350元??墒遣灰?,在悲催的行情下鹽湖鉀肥不久前已降價(jià),小廠57%粉到站價(jià)也“被”降至1600元甚至更低,那么廠家的出廠價(jià)只能做到1250-1300元??纯船F(xiàn)在青海鉀肥廠可憐的開工率,就知道壓力昆侖山那么大了!
而且,問題是下半年鉀肥市場(chǎng)的預(yù)期依然是不樂觀的,最近進(jìn)口鉀價(jià)格下行之勢(shì)不止,傳聞下月鹽湖鉀肥有可能還要再降價(jià)一次。青海小廠,能不哭嗎?
筆者強(qiáng)烈呼吁青海鐵路及相關(guān)部門深切研究鉀肥企業(yè)的運(yùn)輸難題!剛剛不是習(xí)大大已經(jīng)去了鹽湖鉀肥視察嗎?習(xí)大大肯定了青海鉀肥的發(fā)展方向,請(qǐng)運(yùn)輸不要再“拖后腿”了!