隨著公司規(guī)模的不斷發(fā)展擴(kuò)大，物流量也隨之增加。目前，公司東、西大門每天物資吞吐量大約在15000噸左右，進(jìn)出車輛約為1000多輛次。為了加強(qiáng)公司運(yùn)輸車輛管理，保障安全生產(chǎn)，預(yù)防和遏制各類事故的發(fā)生，公司根據(jù)實(shí)際情況對進(jìn)出車輛制定并實(shí)施了“一牌兩證”管理制度，并于10月1日起試運(yùn)行。
　　按照新制度要求，保衛(wèi)處處長蔣春生針對公司東、西大門的工作量和人員職責(zé)做出了統(tǒng)籌安排。對于西大門化肥運(yùn)輸車輛的管理，按照程序車輛進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)時(shí)駕駛員需持提貨單、行駛證有效證件到門崗室換取一牌兩證，保衛(wèi)人員對車輛檢查有無易燃易爆物品、未成年人員以及其它危害公共安全的管制物品后，進(jìn)行登記放行。對于出入東大門的甲醇、液氨、嗎啉、灰渣等車輛管理，因運(yùn)輸車輛多、任務(wù)重，因此，他要求保衛(wèi)人員要對所有車輛進(jìn)行認(rèn)真檢查，對證件的管理不得漏登、漏檢、丟失，認(rèn)真做好交接班記錄。
　　公司保衛(wèi)處東、西大門保衛(wèi)人員，不但認(rèn)真學(xué)習(xí)了公司下發(fā)的《運(yùn)輸車輛進(jìn)出管理規(guī)定》文件精神，并按照蔣春生處長的要求，嚴(yán)格執(zhí)行。雖然工作量有所增加，但是為客戶提供了方便，維護(hù)了公司進(jìn)出車輛秩序。在執(zhí)行階段，保衛(wèi)人員還將原來的甲醇、液氨車輛限數(shù)牌管理融入到“一牌兩證”管理的具體實(shí)施中。
　　公司保衛(wèi)處嚴(yán)格執(zhí)行公司關(guān)于人、物、車輛進(jìn)出管理規(guī)定，做好登記、檢查、詢問等管理工作。特別是新規(guī)定的實(shí)行，成效十分顯著，車輛進(jìn)出井然有序、人員進(jìn)出證件齊全，消除了裝車現(xiàn)場長期滯留車輛的現(xiàn)象，使客戶進(jìn)入公司程序進(jìn)一步簡化?！哆\(yùn)輸車輛出入管理規(guī)定》的執(zhí)行得到了絕大部分客戶的認(rèn)可和好評。